Questa pistola dinamometrica elettrica da $ 5.000 installa solo le ruote con bloccaggio centrale della tua Porsche

Dec 19, 2023

Le aziende che producono auto da strada ad altissime prestazioni sono sempre alla ricerca di modi per renderle più simili alle auto da corsa. Uno dei modi più popolari per farlo è offrire auto con ruote con bloccaggio centrale. Uno dei maggiori colpevoli qui è stata Porsche con molte delle sue auto GT, e la gente sembra amarle, nonostante il design del mozzo della ruota sia costoso e una specie di rompicoglioni.

Ora, una configurazione con ruota con bloccaggio centrale sembra super conveniente in superficie. Invece di cinque bulloni o dadi da allentare, hai un dado gigante per ruota. Sfortunatamente, il processo di rimozione e installazione del dado di bloccaggio centrale è tutt’altro che conveniente, soprattutto con le Porsche. Ciò è dovuto in parte alle condizioni molto specifiche in cui dovresti torcere le ruote da terra e in parte alla coppia estremamente elevata necessaria per i dadi: 443 lb-ft. Naturalmente sono necessari strumenti e tecniche speciali.

La maggior parte delle persone farà sedere qualcuno in macchina e aziona i freni, oppure installerà una sorta di pinza del freno che si incastra all'interno dell'auto e aziona i freni. Quindi utilizzeranno un'enorme barra di sicurezza da 3/4 pollici lunga sei piedi per allentare e una chiave dinamometrica di dimensioni simili per serrare il dado. Porsche avverte specificamente di non utilizzare un avvitatore a percussione per rimuovere o installare le ruote.

Ora, però, esiste un modo nuovo e significativamente più semplice per i proprietari di auto GT di rimuovere e installare le ruote. Ci vuole solo una persona, lo strumento è piccolo e si adatta facilmente al fusto di una 911, ed è incredibilmente preciso, anche seguendo la procedura di serraggio-allentamento-serraggio finale Porsche. Si chiama Hytorc e, sebbene sia assolutamente fantastico, c'è un piccolo problema: costa $ 5.000 e puoi usarlo solo sui dadi delle ruote con bloccaggio centrale.

Se questo suona un po' banale, lo è. Viene venduto prevalentemente da un sito chiamato Obsessed Garage (che ha anche un canale YouTube davvero eccezionale), che si rivolge agli appassionati di automobili di fascia alta che vogliono avere il meglio di tutto. Pensa a Griots Garage, ma portato ben oltre il punto del buon senso e nel profondo del regno dei rendimenti decrescenti. Non posso permettermelo e non ne ho bisogno, ma lo adoro.

Vedendo l'Hytorc Lion in azione sul canale Obsessed Garage mi sono chiesto a chi sia effettivamente questa cosa a quel prezzo e come sia nato qualcosa di così costoso ma di così nicchia. Per scoprirlo, ho parlato con il fondatore di Obsessed Garage, Matt Moreman.

Matt ha spiegato che il proprietario di Hytorc è un grande fan della Porsche e possiede alcune auto GT con ruote con bloccaggio centrale. Ha avuto l'idea di creare uno speciale dado per ruota basato sulla tecnologia dell'azienda per sostituire il dado centrale di serie della Porsche, rendendo il processo meno oneroso. Iniziò a lavorare con un negozio Porsche nello stato di Washington chiamato Dundon Motorsports, e presto scoprirono che cambiare il dado era una soluzione meno ideale a causa di problemi di produzione e problemi di responsabilità, e invece lavorarono sull'adattamento dello strumento Hytorc per funzionare con il sistema di fabbrica. programmando la pistola con la sequenza di avvitatura Porsche.

Il passo successivo è stato trovare un modo per rendere il lavoro svolto da una sola persona eliminando la necessità di premere il pedale del freno. Ciò è stato ottenuto realizzando un braccio di reazione in metallo con un manicotto in Delrin che scivola nei raggi della ruota e contrasta la forza di torsione della pistola. È molto simile allo strumento che Porsche utilizza nella fabbrica di Zuffenhausen per installare le ruote con bloccaggio centrale sulla linea di produzione, sebbene tale strumento funzioni notevolmente più velocemente.

A questo punto, Matt e Obsessed Garage sono stati coinvolti e hanno lavorato con Hytorc e Dundon per finalizzare un progetto che funzionasse e quindi testarlo ampiamente prima di metterlo in vendita. L'ordine iniziale dello strumento da parte di Matt era di circa 100 unità e al momento della pubblicazione erano state tutte vendute.

Allora, per chi è esattamente questa cosa? La risposta ovvia sarebbe un negozio, ma con un buy-in di 5.000 dollari, dovrebbe essere un negozio che commercia ampiamente in auto GT e altre auto esotiche dotate di chiusura centrale. Ho parlato con il mio amichevole negozio Porsche locale, House Automotive. Anche se pensavano che la pistola fosse eccezionalmente bella, il consulente dell’assistenza lì, Andy Reyes, ha pensato che sarebbe stata una vendita difficile al suo capo, nonostante il gran numero di auto GT che servivano.