Recensione del prodotto Craig's Tool: 40 anni di lavoro

Aug 01, 2023

Foto: TROY TEMPLIN

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Quando vedi un prodotto e il suo nome, fai subito delle supposizioni e cerchi di indovinare a cosa potrebbe servire. Quindi quando vedi Craig's Tool, è facile intuire che si tratta di uno strumento portatile utilizzato per svolgere una funzione particolare, o in questo caso multipla. Tuttavia, la vera domanda è: chi è Craig e perché è importante?

Prima di passare alla revisione dello strumento, è importante evidenziare Craig Edwards. Conosco Craig da molti anni come un pilota locale che sembra avere una serie infinita di ingranaggi sulla sua cassetta mentre mantiene il giro di gruppo sul rivetto. Essenzialmente, Craig è un duro in bici, ma meglio ancora, è un talentuoso visionario fuori dalla bici. Fortunatamente per noi, ha concentrato il suo talento nel ciclismo per quasi 40 anni.

È difficile riassumere tutto velocemente, ma eccoci qui. Alla fine degli anni '80 e '90, Sweet Parts era un'azienda fondata con un amico, Kent Carlson. La guarnitura Sweet Wings e l'attacco cromo Sweet Parts sono 2 prodotti da lui inventati, sviluppati e fabbricati all'epoca.

Uno dei miei prodotti preferiti da molti anni proviene dalla seconda azienda di Craig, eecycleworks, da lui fondata all'inizio degli anni 2000. L'eebrake è un prodotto da lui inventato nel 2005, sviluppato e immesso sul mercato a partire dal 2008.

Sebbene tutto ciò sia impressionante, dovrei sottolineare che è stato solo nel 2012 che ha dovuto finalmente fare una scelta e ha lasciato il suo "lavoro quotidiano" come architetto realizzando progetti residenziali personalizzati per concentrarsi su eecycleworks. Nel 2016, ha concesso in licenza ee a Cane Creek, incluso il marchio, gli eebrakes e ciò che avevo fatto sulle pedivelle fino a quel momento. Ho anche stipulato un contratto di design esclusivo di 5 anni. Durante quel periodo, eeWings, eeSilk post, eeSilk stem, eeTop, eeBarkeep furono aggiunti a ee. Per chiudere il cerchio, la manovella eeWings è una versione TI della vecchia manovella Sweet Part Wings.

Allora perché avere il suo nome su uno strumento ha un impatto così grande? Secondo me, e avendo guidato e conosciuto Craig per oltre 15 anni, sembra sempre bilanciare perfettamente semplicità, funzionalità e qualità.

Detto questo e una migliore comprensione della provenienza dello strumento di Craig, è tempo di metterlo alla prova. A Craig piace commercializzarlo come strumento da strada perché è leggero e compatto, ma penso che sia una scelta solida anche per gravel e MTB. La maniglia a forma di L è lunga 4 pollici per 1,25 pollici ed è realizzata in alluminio ad alta resistenza.

L'impugnatura accetta punte esagonali da 1/4 e viene fornita con tre punte in acciaio inossidabile 440C trattato termicamente a doppia faccia che vengono trattenute da magneti nell'impugnatura. Un 2,5 mm/torx 25, 3 mm/4 mm e un 5 mm/6 mm. C'è un portapunte in plastica incluso che si aggancia alla maniglia. È incluso anche un inserto per tappo per pneumatici tubeless in titanio da 6/4 insieme a 15 tappi di riparazione sottili. Sulla mia bilancia il tutto, esclusi i tappi, pesa solo 33 grammi

A differenza delle punte per utensili, la punta per tappo in titanio si infila nell'apertura della punta per strumento sul lato opposto della L. La punta per tappo è molto più piccola di un tradizionale strumento per tappo di questo stile, e questo perché è progettata normalmente per i tappi più sottili utilizzato per pneumatici stradali tubeless. Il titanio lo rende resistente e incredibilmente leggero, il tutto pur mantenendo una punta affilata e appuntita.

Usare la funzione di tappo tubeless è semplice poiché il calibro sottile è più adatto al tipo di foratura che si verifica sulla strada. L'ho provato su una foratura più grande e, utilizzando due dei sottili tappi tubeless contemporaneamente, sono riuscito a far sì che il pneumatico trattenesse l'aria e finisse la mia corsa.

Le altre funzioni dello strumento sono piuttosto semplici. Con le punte degli attrezzi inserite in entrambe le estremità dell'impugnatura, è facile raggiungere quasi tutti i bulloni che potrebbero richiedere una regolazione lungo la strada. Il manico è più lungo della maggior parte degli attrezzi per borse da sella ed è ottimo per allentare gli assi passanti che potrebbero essere stati installati da Thor (il meccanico dell'officina locale con una presa schiacciante). Bulloni dello stelo, altezza della sella, bulloni della gabbia della bottiglia d'acqua e persino bulloni della pinza del freno sono tutti tipi comuni di aggiustamenti per i quali lo strumento di Craig è perfetto.